Vozači kamiona upozoravaju da novi granični prijelazi za fitosanitarne preglede, predviđeni nedavno potpisanim sporazumom Bosne i Hercegovine i Hrvatske, još nisu počeli s radom, zbog čega se na granici zadržavaju i do 30 sati.
Bilo je predviđeno otvaranje još tri granična prijelaza na kojima bi se obavljali fitosanitarni pregledi, što bi trebalo ubrzati i rasteretiti najopterećenije prijelaze.
Međutim, prijevoznici tvrde da se to još nije dogodilo.
Sponzorirani članak
Miškić Bus pokreće redovite jednodnevne izlete u Makarsku
Zbog toga, kako navode, i dalje imaju problema s dugim čekanjima na granici, što posebno ugrožava prijevoz lako kvarljive robe za vrijeme visokih ljetnih temperatura.
Oglasio se i sektor cestovnog prijevoza u BiH
Mirko Ivanović, član Konzorcija ”Logistika BiH”, rekao je da najavljeni granični prijelazi s fitosanitarnim inspekcijama još nisu počeli s radom.
”Pretpostavljamo da je razlog nedostatak inspektora, s obzirom na to da su počeli godišnji odmori. Nadamo se da će taj problem biti riješen do kraja kolovoza”, rekao je Ivanović.
Dodao je da se zbog toga kamioni i dalje zadržavaju na granicama po nekoliko sati, a najveći pritisak trpi granični prijelaz Gradiška.
”Kamioni i dalje čekaju po nekoliko sati. Najveći pritisak je na graničnom prijelazu Gradiška, jer roba koja podliježe fitosanitarnim pregledima i dalje mora prolaziti tim putem, budući da ostali prijelazi još nisu počeli s radom”, istaknuo je Ivanović, prenose Nezavisne novine.
Stanje na graničnim prijelazima sve lošije
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prijevoznika za međunarodni i unutarnji prijevoz Republike Srpske, rekao je da je stanje na graničnim prijelazima danas lošije nego ranije, unatoč obećanjima da će novi režim rada ubrzati protok teretnog prometa.
”Umjesto bržeg protoka teretnog prometa, vozači se suočavaju s još duljim čekanjima i lošijim uvjetima”, rekao je Grbić.
Podsjetio je da je prilikom nedavnog potpisivanja sporazuma između Bosne i Hercegovine i Hrvatske najavljeno uvođenje fitosanitarnih pregleda na graničnim prijelazima Izačić, Kamensko i Svilaj, što je trebalo rasteretiti najopterećenije prijelaze i ubrzati promet robe. Međutim, kako tvrdi, ta odluka još nije stupila na snagu.
”Najavljeni su produljeno radno vrijeme fitosanitarnih službi, veći broj inspektora i učinkovitiji rad, ali obećanja nisu ispunjena. Bilo je mnogo obećanja, produljen rad četvrtkom i petkom, više fitosanitarnih inspektora. Od toga nema ništa”, istaknuo je Grbić.
Dodao je da prijevoznici godinama upozoravaju na iste probleme te da su u više navrata od nadležnih institucija tražili njihovo rješavanje, ali bez konkretnih rezultata.
”Na graničnom prijelazu Gradiška čeka se od 13 do 15 sati, a nekada i do 30 sati. Vozači stoje pod vedrim nebom, bez osnovnih uvjeta, a kvarljiva roba trpi zbog visokih temperatura”, upozorio je Grbić.
Istaknuo je da na graničnom prijelazu Gradiška i dalje ne postoji posebna traka za prazne kamione, zbog čega sva teretna vozila čekaju u istoj koloni, što dodatno usporava promet.
Oglasila se i predsjedateljica Vijeća ministara BiH
Predsjedateljica Vijeća ministara BiH Borjana Krišto i predsjednik Vlade Hrvatske Andrej Plenković potpisali su 8. lipnja novi ugovor o graničnim prijelazima između dvije zemlje.
”Po sadržaju ranijeg ugovora imali smo samo dva prijelaza najviše kategorije, Bijaču i Gradišku. Sada, prema novom ugovoru, imamo pet graničnih prijelaza za kontrolne preglede robe pod svim inspekcijskim nadzorima. Tu je i šesti prijelaz Stara Gradiška, koji će preuzeti tu ulogu kada novi most postane potpuno operativan i u funkciji”, izjavila je tada Krišto