U Hrvatskoj uskoro počinje era potpuno digitalne naplate cestarine. Naplatne kućice odlaze u povijest, a vozači će autocestama prolaziti bez zaustavljanja, zahvaljujući novom sustavu Crolibertas, čija implementacija počinje već sutra.
Projekt, vrijedan gotovo 80 milijuna eura, financiran je iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a provodi se u suradnji Hrvatskih autocesta (HAC), Bina Istre i Autoceste Zagreb–Macelj. Radove izvodi zajednica ponuditelja SkyToll i TollNet.
Prvi portali novog sustava postavljaju se na autocesti A3 između Popovače i Novske, a ukupno će ih biti 212 diljem Hrvatske. Do studenog 2026. planira se potpuna implementacija na svim autocestama.
Sponzorirani članak
Najava: Prvi Božićni turnir stokilaša 2025. u Širokom Brijegu
Kako će funkcionirati novi sustav
Fizička naplata gotovinom ili karticom više neće postojati. Crolibertas će raditi u slobodnom prometnom toku, uz dva načina naplate:
- Elektronički uređaji (ENC i europski EENC) – za registrirane korisnike, s automatskom naplatom u stvarnom vremenu.
- Automatsko prepoznavanje registarskih pločica (APRP) – za neregistrirane korisnike, kojima se cestarina naknadno naplaćuje.
Vozači se moraju registrirati u ESNC sustav, bilo putem ENC uređaja ili APRP modela, a prolazak kroz portale bit će beskontaktno zabilježen.
Što se mijenja s ENC-om
Postojeći ENC uređaji ostaju u upotrebi, ali će se morati uskladiti s novim pravilima.
- Za teška vozila (iznad 3,5 t) ENC će biti obvezan.
- Za osobna vozila ENC je neobvezan, ali preporučen radi lakše naplate.
Novi nadzor i kazne
Sustav nadzora uvodi posebna vozila s plavim rotirkama i oznakom ESNC, koja će pratiti korištenje autocesta.
Ako vozač koristi autocestu bez registracije, mora platiti cestarinu i penal od 120 eura. U slučaju neplaćanja, slijedi prisilna naplata uz mogućnost prekogranične razmjene podataka putem EUCARIS-a.
Tko je oslobođen plaćanja
Od plaćanja cestarine djelomično ili potpuno su oslobođeni:
- policija, vatrogasci, hitna pomoć, HGSS i Crveni križ,
- državna i diplomatska vozila,
- vozila osoba s invaliditetom,
- vozila za održavanje i nadzor cesta.
Sva ta vozila bit će prethodno registrirana i označena u sustavu.
Kada sve kreće
Potpuna primjena novog zakona i sustava naplate očekuje se 1. studenog 2026. godine. Do tada će se u prijelaznom razdoblju ENC i klasična naplata privremeno koristiti paralelno, uz postupno gašenje fizičkih kućica.
Projekt Crolibertas predstavlja najveću modernizaciju autocesta u Hrvatskoj od njihova izgradnje, a cilj je smanjiti gužve, povećati sigurnost i olakšati putovanje.
Borak.tv
